Quel Setup pour la Moquette ?

Slt,

Que pensez vous attribuer comme setup pour Bosdarros??

je pense à durcir les graisses et ressort d'amortos déjà, après empattement court ou long je sais pas, j'imagine que long peut etre pas mal vu que fort gripp..

Peut etre suivre les champions..... http://www.petitrc.com/setup/associated/setupb4/B4.1_PaulBradby_PetitRCRace20110116/index.html

Aprés faut voir aucune exp en moquette

Moi personellement quand je connais pas une piste je change pas mes reglages de saint go avant de l'avoir essayé. J'arrive j'essaye, j'avise... Des fois sa marche des fois sa marche pas... Sa a maché pour tarbes, sa n'a pas marché pour Pau...

Je vais adopter la meme idée, Essayer en premier lieu comme ca, et de la, faire evoluer vers du positif.

mais changez quand même votre huile avant conseil, pour avoir dû le faire en octobre c'est chiant pour l'huile d'amorto on est pas dehors, lol, avec amorto asso piston n°3 devant et n°1 derrière j'avais en rèf asso 35WT au carré et c'était pas mal du tout après c'est vrai que chacun s'ajuste comme il aime..

On verra bien se que sa donnera voi facon j'ai pas d'huile de rechange c'est fabio qui me fourni d'habitude Le pauvre sa fait presque depuis le début que je lui en scwatte que je dis que je vais en acheter et chaque fois j'oubli!!!

Par contre j'ai posté des feuilles de set up pour b4 et x-6, j'encourage tout pilote a les utiliser!!! Franchement c'est un excellent moyen de savoir ou tu vas et si jamais revenir en arrière En tout cas pour avoir été dans la competition de grosse auto c'été l'outil indispensable pour faire évoluer l'auto... Enfin sa n'engage que moi

$Thomas$ a écrit:mais changez quand même votre huile avant conseil, pour avoir dû le faire en octobre c'est chiant pour l'huile d'amorto on est pas dehors, lol, avec amorto asso piston n°3 devant et n°1 derrière j'avais en rèf asso 35WT au carré et c'était pas mal du tout après c'est vrai que chacun s'ajuste comme il aime..

Oui c'est justement ce quie me fesait ch*** si il faut te les faire une fois arriver la bas avec tout le monde ca va etre la merde

Pour ma part vu qu'il n'y as quasi pas de bosse, je pense qu'il va falloir regler la voiture le plus raide et abaisser le centre de gravité je pense pour pouvoir prendre les virage plus fort.
Si ca marche comme a l'échelle 1/1 une saxo vts posée passera bcp mieux en courbe qu'un monster truck lol a rapport poid puissance egal (voila la comparaison lol)

faut faire attention de pas la faire "trop dure" et trop d'accroche ..!! dans les virages elle va se renverser ...

Steph xxx-cr a écrit:faut faire attention de pas la faire "trop dure" et trop d'accroche ..!! dans les virages elle va se renverser ...

eh oui c'est pour ça, bonne graisse d'amorto 35 en asso c'est pas mal, et ressort tendre, genre sur les amorto losi je laisse les rose derriere et vert devant, en asso, gris derriere et je sais pas devant mais pas marron..!!

$Thomas$ a écrit:

Steph xxx-cr a écrit:faut faire attention de pas la faire "trop dure" et trop d'accroche ..!! dans les virages elle va se renverser ...

eh oui c'est pour ça, bonne graisse d'amorto 35 en asso c'est pas mal, et ressort tendre, genre sur les amorto losi je laisse les rose derriere et vert devant, en asso, gris derriere et je sais pas devant mais pas marron..!!

gris aussi a l'avant sur b4!!

Sur losi Bleu c'est mieux sur moquette a l'avant.

fasson on verra bien plus tendre plus dur moin souple moin raide moi je préfer attendre de vois se que sa va donner comme je suis... La moquette se rapproche plus de l'herbe que de la terre pourtant a tarbes le set up saint go été pas mal du tout... Pour sa préfere pas chambouler mes réglages avan d'avoir vu

Michaducbc a écrit:fasson on verra bien plus tendre plus dur moin souple moin raide moi je préfer attendre de vois se que sa va donner comme je suis... La moquette se rapproche plus de l'herbe que de la terre pourtant a tarbes le set up saint go été pas mal du tout... Pour sa préfere pas chambouler mes réglages avan d'avoir vu

Ah mon avis tu vas avoir de gros prb de cabrage toi aussi lol

Sa c'est sur surtout avec le x-6!!! Mettrai un sac ou deux de ciment sur le support amorto avant

lol , t'en as chez birabent mdr :pppp

ah je pensais aller chez Lafarge....