Réglage différenciel

Salut a tous!! Si quelqu'un peu me donner la méthode pour serrer la vis centrale du diff parce que sa fait deja 2 fois que la mienne casse Une foi sur le x-6 et une foi sur le b4. Merci

Michaducbc a écrit:Salut a tous!! Si quelqu'un peu me donner la méthode pour serrer la vis centrale du diff parce que sa fait deja 2 fois que la mienne casse Une foi sur le x-6 et une foi sur le b4. Merci

ta bien mis le ressort ? pour le régler faut jamais le serrer a fond et desserer, mais le serrer bien et desserer d'un quart puis après t'ajuste.. et toujours vis de serrage de diff côté slipper..

Ben alor je comprend pas car c'est bien se que j'ai fait Par contre comme me disai fabio j'ai peu etre le slipper un peu trop serre...

Michaducbc a écrit:Ben alor je comprend pas car c'est bien se que j'ai fait Par contre comme me disai fabio j'ai peu etre le slipper un peu trop serre...

non rien avoir, ta bien mis de la graisse noire sur les 6 billes entre les deux rondelles de la vis de serrage? un diff à bille faut toujours l'entretenir c'est ça qui est chiant... sinon, dès le départ, ta mis la vis dans la bonne sortie de diff ??

A voir si tout est bien monter comme sur la nomenclature et comme dis thomas t'as fais gaffe au sens?

Oui elle est dans le bon sens et bien graissée... Je suis mécano

Michaducbc a écrit:Oui elle est dans le bon sens et bien graissée... Je suis mécano

oupps pardon...lol.. non mais ça veut pas dire que tu peux pas te tromper, si ta vis ce casse ya un bleme qui vient que du diff, le diff du b4 sur lequel ça t'était arrivé c'est le diff que tu as mis sur ton x6 ??

oui c'est vrai l'erreur étai possible Tres bonne question!!! Oui c'est le meme diff et la vis étai neuve quand j'ai monté le x-6... A savoir qu'a chaque foi ou sa m'est arrivé c'est quand l'auto poussai le plus fort. Pas avec les lipo asthmatiques

Michaducbc a écrit:oui c'est vrai l'erreur étai possible Tres bonne question!!! Oui c'est le meme diff et la vis étai neuve quand j'ai monté le x-6... A savoir qu'a chaque foi ou sa m'est arrivé c'est quand l'auto poussai le plus fort. Pas avec les lipo asthmatiques

alors ton ressort est mort, ou les 6 billes de butée sont morte c'est sûr...

Ben se que je comprend pas c'est que j'ai tout mis neuf quand j'ai monté le x-6...

bizarre ton histoire la!

on verra bien j'ai changé la vis on verra le temps que sa tiens....

t'as mis de la graisse a dif ou pas ?

Oui

faut pas trop serrer les vis du cache du diff.

Léger jeu axial du diff donc le serrage du boitier est ok... Enfin je suppose...

ta trouver une soluce?

A tu monté ton diff (dans le boitier de transmission) dans le bon sens ?
Car sur l'Asso il y a un sens de rotation pour le diff.
Je m'explique, si tu monte ton diff dans le mauvais sens (butée à bille), en roulant le diff s'auto serre et la vis casse.
Regarde la notice du B4 et monte la butée du bon coté de la transmission.
Si c'est pas ça alor là je vois pas.

alors ce diff?? il a l'air d'avoir tenu à Bosdarros!!!

apperemment ca as l'air de fonctionner! il faut juste qu'il trouve des triangles en bachibouzouk indestructible.... lol

en malabar !

Voila 3ème casse de la fameuse vis... C'est pas possible elle doi etre trop serre!!!! Y a pas de cache de diff sur le x-6

trop puissante ton 5700 TURNIGY.....

Mdr!!! oui elle est pas asthmatique celle la c'est pas du kipom!!!! lol!! Ben j'y ai pensé a se que tu dis Francis et pi j'ai oublié de verrifier!!! Chose que je viens de faire et................ Ma tete de vis se trouve coté moteur... Si quelqu'un peu me dire si c'est le bon sens sur le x-6?? Sur le B4 elle se trouve dans l'autre sens me semble t'il mai comme le moteur est en arriere....

Michaducbc a écrit:Mdr!!! oui elle est pas asthmatique celle la c'est pas du kipom!!!! lol!! Ben j'y ai pensé a se que tu dis Francis et pi j'ai oublié de verrifier!!! Chose que je viens de faire et................ Ma tete de vis se trouve coté moteur... Si quelqu'un peu me dire si c'est le bon sens sur le x-6?? Sur le B4 elle se trouve dans l'autre sens me semble t'il mai comme le moteur est en arriere....

vis de réglage du diff côté slipper