Plastique ou graphite ?

Moi j'dit, j'en sais rien... mais je sais que le graphite casse plus vite...

Moi perso c'est plutot latex Il est vrai que le graphite casse plus facilement comme toute pièces rigide... Aprés je n'y ressent aucune difference du comportement de l'auto d'une pièce par rapport a la meme en plastique donc point de vue financier mon choix est fait... Le plastique étant environ 1 tiers moin cher...

le graphite est sensiblement plus leger ou l'on peux grapiller quelques dixiemes de seconde mais je ne pense pas que l'on en soit la. Certaine personne ont aussi eu des probleme de frequance radio avec du graphite, aprés je ne sait pas si c'étais avec du spektrum je ne pense pas.
Mais au vu des prix des pieces, mon choix est vite fais aussi surtout que je casse assez regulierement .... bizarre.....

sodoteck a écrit:le graphite est sensiblement plus leger ou l'on peux grapiller quelques dixiemes de seconde mais je ne pense pas que l'on en soit la. Certaine personne ont aussi eu des probleme de frequance radio avec du graphite, aprés je ne sait pas si c'étais avec du spektrum je ne pense pas.
Mais au vu des prix des pieces, mon choix est vite fais aussi surtout que je casse assez regulierement .... bizarre.....

Sur terre c'est pas dit de gagner quelques seconde avec le graphite, car le plastique à plus de flex donc normalement mieux sur surface glissante, par contre sur moquette ou herbe le graphite devrait faire la différence...Après faut sentir la différence, on verra quant on arrivera à faire 22sec autour..!!! "Impossible avec un 4x2", lol"

$Thomas$ a écrit:

sodoteck a écrit:le graphite est sensiblement plus leger ou l'on peux grapiller quelques dixiemes de seconde mais je ne pense pas que l'on en soit la. Certaine personne ont aussi eu des probleme de frequance radio avec du graphite, aprés je ne sait pas si c'étais avec du spektrum je ne pense pas.
Mais au vu des prix des pieces, mon choix est vite fais aussi surtout que je casse assez regulierement .... bizarre.....

Sur terre c'est pas dit de gagner quelques seconde avec le graphite, car le plastique à plus de flex donc normalement mieux sur surface glissante, par contre sur moquette ou herbe le graphite devrait faire la différence...Après faut sentir la différence, on verra quant on arrivera à faire 22sec autour..!!! "Impossible avec un 4x2", lol"

22sec je me bouffe une coui** lol. Essayons de descendre sous les 25 sec serai deja vraiment vraiment bien

Comme vous dites aprés faut voir la réalitée en face pour sentir une différence il faut etre a un niveau suppérieur au notre je pense...

Moi je dis : ALU

voila la au moin!!! tu peu cabéger!!!

cabéger??

Se casser la poire

Salut ,

Pour info il y a quelques années une course a Pertuis, je suis en la rue sur la 1 er qualif
Sébastien Léonard passe 1 h à régler ma voiture et à la 2 eme manche j'avais gagné 35 places sur la grille...........
Plus tard sur le WE il tourne en essai libre 5 t avec ma voiture juste pour rire et ce retrouve à 0,5 s de Y Aigoin au tour .
C'était juste pour dire que avant que un de nous soit capable de voir de vrais différences entre le plastique avec ou sans graphite ,,,,,,,,il y a du taf,,,,,,,,,,,
Pour moi nous avons tous des super autos ,,,,,,,,,,certain en plus ont le savoir en réglage et les doigts en pilotage , c'est tout ,

Voila qui est di!!!!! Entièrement d'accord avec toi!!!

+111

Et d'autres tournent tous les jours ou presque .... C'est un sacré avantage ^^
Tout est une question de priorité ^^
En tournant 1 fois par mois,je ne peux pas être au même niveau que Celui qui tourne 4x/semaine. Graffite carbone ou plastique ....
Apres les moyens de chacun entrent en compte aussi.
t'es seul, t'es en couple, t'as 3 mômes ... Perso l'an prochain ils veulent passer en 13.5T ... moi ça va me coûter mini 3 moteurs ! ...... soit je fais des sacrifices .. soit je me pleins pas et j’arrête de tourner.
Tous les mois le matos évolue, le dernier SP GT pro, le dernier TEKIN ... etc ...
déjà je pense qu'il faut que j’apprenne a tourner correctement la molette de mon speKtrum et ensuite je vais essayer de grapiller des secondes avec du carbone

Tu as 100% raison .
Sauf que c'est comme la cocaîne quand tu en prend tu es cuit..........moi cela dure depuis 1983...........je lache un temps ..........et paf retour au TT.........
Mais c'est sur qu'il faut piloter un max pour arriver a un resultat .
La c'est Thomas qui va tres vite le voir si il tourne autant.
Il va deja vite tourne beaucoup cela devrait vite payer pour lui.

Oui d'accord pour dire qu'entre le plastique et le graphite la différence est relativement minime.
Après dire qu'il faut toujours le dernier matos a la mode là je ne suis pas totalement d'accord.
Exemple à Tarbes mon 4x2 avait 3 ans, mon vario 3 ans, mes packs 1 ans et mes doigts 24 ans.
Donc, oui il faut rouler pas mal pour avoir un certain niveau mais il faut surtout apprendre et sentir les réglages de son chassis et le connaitre par coeur (de préférence sans en changer tout les mois comme certain pilote de la ligue 15 et il me semble aussi de la 14).

Toi aussi raison a 100%
j'ai le souvenir en 1989/1990 de tourner avec une egress en indoor et de tanner ceux que j avais en face, et pourtant tous disait que l'egress c 'etait une tripe..........

Quand l'expérience parle!!!! ta juste a te taire et écouter!!! Je suis bien d'accord avec vous!!

Mais faut voir ............des années apres c'est moi qui suis a la rue ...........je vois ce qu'il faut faire mais mes doigts font l'inverse ...............c'est super frustrant........j'espere juste un epu reprendre un niveau correct rien de plus ......mais la je suis une vraie chicane mobile sur une course.....dur dur pour mon ego et c'est pas la faute au plastique de ma voiture

sa reviendra oui y a pas de doute a avoir!!!!

maduff a écrit:Mais faut voir ............des années apres c'est moi qui suis a la rue ...........je vois ce qu'il faut faire mais mes doigts font l'inverse ...............c'est super frustrant........j'espere juste un epu reprendre un niveau correct rien de plus ......mais la je suis une vraie chicane mobile sur une course.....dur dur pour mon ego et c'est pas la faute au plastique de ma voiture

Entrainement. Entrainement. Entrainement.....

Sa c'est clair que les miracles c'est a Lourdes!!! Tu peu pas en 5 minutes récupérer le niveau d'il y a 5 ans et etre au talons de quelqu'un qui s'entraine tous les jours